Presentó el estudio de optimización del transporte público en Coslada, que expone la creación de una exclusiva línea de autobús urbano

Asimismo se sostiene la integración de la región en la región tarifaria A.

Concejal de Promuevo Económico, Empleo, Comercio y Transportes de Coslada, fernando romeropresentó las conclusiones estudio efectuado sobre la optimización del transporte público en la localidad.

Este estudio se efectuó con propósito de ofrecer resoluciones que aseguren la movilidad de los ciudadanos y progresar su calidad de vida por medio de un sistema de transporte público sostenible, permeable y libre en todos y cada uno de los distritos del concejo, incluyendo el futuro vecindario de El Jarama, y ​​que se centre en la movilidad día tras día de los ciudadanos.

Novedosa línea urbana

La medida primordial del cambio de red propuesto es la creación una exclusiva línea de autobús urbano (Urbana 3) que cubriría el ayuntamiento de este a oeste y que la cobertura territorial de este sistema va a aumentar hasta el 77% de la población; hoy día ámbas líneas urbanas cubren solo el 39%. El equipo directivo del Municipio de Coslada ahora ha incluido en su presupuesto una dotación concreta para la construcción de la novedosa línea 3 urbana.

La línea 2 del autobús urbano asimismo precisa actualizaciones. La prioridad es progresar su continuidad, con la meta de llevarla a 20 minutos (hoy en día está entre 40 y 60 minutos), pero asimismo progresar su cobertura. Ampliación en 2 novedosas paradas.

Otra línea que precisa un cambio es 290 que atraviesa Coslada, pero que une el madrileño vecindario de El Cañaveral y el centro comercial Plenilunio. Su continuidad es absolutamente inoperante (hoy día 60 minutos). Debe pasar 30 minutos y prolongar su cobertura territorial en el ayuntamiento, llegando hasta Valleaguado. Dado el esencial incremento de población que vive en este vecindario de Vicálvaro, es urgente entablar resoluciones de transporte público eficaces que dejen una movilidad sostenible.

espacios intermodales

Estas proposiciones tienen dentro la revitalización de 2 espacios públicos cerca de los nudos de transporte mucho más esenciales: Coslada Central y Hospital de Henares. Así, el transporte público va a ser mucho más aparente y va a aumentar su disponibilidad y empleo.

consultor de transporte, fernando romerolo resaltó “Coslada padece el deterioro del transporte público. Al desastre de la línea 7B de metro se aúna la ineficacia de ciertas líneas de autobús, como revela este estudio. Las comunicaciones y respuestas tanto del Ministerio de Transportes como del Consorcio siempre y en todo momento fueron deficientes si no inexistente, ignorando todo el tiempo nuestras pretensiones. Semeja que solo miran a Coslada a fin de que venga a hacerse una fotografía electoral, como semeja mañana, 7 de marzo, con la visita del gobierno regional a nuestro ayuntamiento.

fernando romero asimismo apuntó que “Coslada debe complementarse en la región tarifaria A y parar de ser penalizados con un transporte público deficiente que nos cuesta mucho más que al resto”.

Todas y cada una de las proposiciones contenidas en el estudio, con las que corresponden medidas primordiales para la optimización del transporte público, van a ser trasladadas al Consorcio Regional de Transportes para su ejecución.

Estas proposiciones le dejarán acrecentar el porcentaje de la población servida por transporte públicoprogresar la continuidad de los buses, progresar la conectividad entre distritos y fomentar la sostenibilidad ambiental y la calidad de vida de los vecinos de Coslada.